2010年12月20日月曜日

タイトな一日

今日の一日を振り返ってみる。

8:30~ 直後の打ち合わせ資料の最終確認(昨晩自宅で3時間、今朝30分の検討を経て)
9:00~ 学内打ち合わせ1件。
9:30~ 大学の公用車を借りて、学生3人と港湾空港技術研究所へ。途中、20分ほど空きができたので、ペリー上陸の地を見学。
11:00~ 技術者と打ち合わせ。20分程度で終わり、帰りに所内の海水循環装置を見学。
11:45~ 帰路。久里浜の海鮮を食べたいところだったが、直後に研究室ゼミがあるので、マクドナルドのテイクアウトで運転しながら車中昼食。
12:40 帰着。
13:00~16:00 研究室ゼミ。4年生の発表で、年内最後のゼミでもあったので、心なしか教員全員の口調は厳しいものの、個人を責めているのではなく、これからどれだけ伸びるかを考えてのこと。
部屋に戻ると、学生の立ち話の打ち合わせが3件ほど。
17:00~18:00 表層品質研究関連のグループミーティング。
18:00~18:20 メールの確認など。学生との作業を19時から行うこととして夕食を食べようとしたら、たまたま実験室に寄ると、学生からたくさんの質問があり、終わると結局18:45。コンビニに駆け込んでおにぎりをほおばり19時。
19:00~20:20 共同研究センターをレンタルした実験室(別棟)で電気配線作業。先日の変圧器の結線について、専門性が要求されるので有資格者である私が行う。もちろん安全上の配慮で、学生が端子に触れないような簡単な処置を行っている。その過程で、部屋の分電盤に配線されていたテーブルタップの配線がおかしいことがわかる。グラウンド(E)にニュートラル(N)が結線されており、知らずに動かしたら、他の機器にも電圧がかかり大変なことになるところだった。この実験室は今年度借りはじめて、実験の実績は浅かったのが幸いした。今気づいたのは幸いだった。
20:40~21:30 供試体の固定に関するアドバイスが求められたので打ち合わせ。
21:30~22:40 近いうちにコンクリート打設をする予定の学生と、型枠製作に関する詳細打ち合わせ。その後、研究内容についても話が広がり、その中で、ひとつの実験手法が思い浮かぶ。
22:40~ やっと自分の時間ができたので、明日の研究会や、別の仕事について検討を開始する。

慌しい一日だったが、対応する学生も、この時期になって火がついてきたのか、私にアドバイスを求めてくる学生は真剣そのものであり、充実していたと思う。

もうひとつ。11月後半からの忙しさの連続で、溜まっていた(人を動かして進めなければならない)とあるプロジェクトが動けていなかったのを、今朝一番のミーティングで目処がついたので、本当に久しぶりに心が晴れ晴れとしていた。この3週間は、そのプロジェクトのことが頭にありつつも、別の仕事に追われて無視し続けていて、心のわだかまりで一杯だったのだ。そのつっかえが取れたことは大きい。早めに芽を摘むべきだったので、その点では反省。

ここ数日、学生の実験系の面倒を見ていると、プロジェクトの最適化問題がうまくいっていない例を目にした。本質的なボトルネックが見えていないと、結局は忙しいだけで遠回りしていることになる。何が本当のボトルネックなのか、見つけなければならない。最適化問題のビジネス書、エイリアフゴールドラット博士のザ・ゴールのシリーズが詳しい。

明日は午前中は関東から集まる助教勉強会、午後は横国研究会、そのまま懇親会へ突入しt、翌朝は早くから西千葉の現場調査。まだまだ追われる日は続く。

2010年12月17日金曜日

人間味のあるやりとり

実験で変圧器が必要となり、通常の業者注文では1週間はかかるので、立替購入を検討した。ホームセンターには無いとの回答だったので、東急ハンズ横浜店に電話してみると、昔は置いていたが今は取り寄せなので在庫はないという。急ぎで欲しかったのでと断って電話を切ろうとしたら、「お急ぎのようですが、もしかして横浜にお住まいではありませんか」と切り出してきた。「実は石川町(横浜市内)にミニ秋葉原電気街のような電気パーツショップがあり、確か取り扱っていたと思う」と紹介していただいた。結局はその店は利用しないことになったが、そもそも、そのような電話のやり取りをする店員さんに脱帽してしまった。なんと人間味、やさしさに溢れた方なのだろう。直接は店の利益にならないけれども、お客さんのニーズにこたえようとする姿勢はすばらしい。ハンズは、細かい専門のこともわかる技術者をお客様係として雇用していると聞いたことがあるが、多分、その店員(声から、ご年配の男性)も、昔は電気の技術者でそういうパーツ情報に詳しいのではないか、と想像してしまう。

私は、実験を進める上で全国のマニアックな店に電話することは多い。そこでは、一般客だけれども、名乗るようにしている(ただしハンズのような大店舗では、通常は名乗らない)。それは無意識のうちに、上記のような人間味のある対応を期待しているところもある。過去に、やっぱりどうしても急ぎで電話した際に、こちらの事情を説明したら、何とか間に合わせますといって、その日のうちに送ってもらったことも多々ある。
ネット注文の場合、ネットに出ている納期の記述だけ見て、OK、NGを判断する人は多いだろうが、急いでいるときは電話に限る。そんなの当たり前だろう、と思う人もいるだろうが、最近、特に学生はそうでない事が多いようだ。

研究室の事務連絡は、殆どメールにしている。そうでないと破綻してしまう。ただし何でもメールがよいと思っているわけではない。口頭で注文の依頼をもらっても、「忘れそうだからメールも後で送っておいて」とお願いをすることがある。しかし、それは口頭で連絡するな、ということではない。最近、今朝風邪を引いたからとメールで欠席の連絡を受けることが多いが、欠席連絡くらいまずは電話で話すことが必要だ、と思っている。混同してはならない。

2010年12月6日月曜日

走れ

土曜日は、母校、香川県立高松高校 山岳部の関東支部の忘年会に参加した。関東支部としては、例年10名程度で定例の会を開催していてそれはそれで楽しいのであるが、固定メンバーになってしまっていることが心残りだった。年齢を重ねてきた今、この会を異業種交流として私にとってかけがえの無い会に位置づけている。固定メンバーの最年少が31歳(私は下から2番目)という、異常な事態になっていることで若手が育たないことも喫緊の課題だった。よって、その組織の中で私が主体性を持って、良い方向に改善したかった。
4月に一度挫折してしまったのだが、秋に一念発起してOB会会員のうち関東に在住する人80名に往復はがきを送ってOB会開催の旨を周知したところ、私の呼びかけの文章に心を動かされた(言いすぎ!)方からも返事を頂いた。都合のつかなかった人もいて、結果として、今回初めて参加した方2名を迎えて、計13名の会となった。
新メンバーには、土木の方(日本中で有名な現場の所長)、医学-政治の世界で文字通り世界を飛び回っている方もいて、これまでに加え、より一層、議論の幅が広がったと感じている。
同じ部活の先輩後輩と言うことで、その方のお一人から、私の研究者としての姿勢、取り組みに対して、厳しくも真っ当なご意見を頂き、浮かれた、井の中の蛙の自分を改めて別の角度から認識した。正直に嬉しい。こういう話が1回の会で醸成されることも、年代は違っても同じ釜の飯を食べた仲間というのが大きい。
全ては往復はがきを送ることを実践したことから始まった。主体的な行動のみによって、道は開ける。

そして、工学者、技術者としてきちんと頑張ること、それに尽きる。もっとがむしゃらに。この日記についても、中途半端に情報発信しているようではいけない。だらだらと文句をたれることが目的でないし、本心でないので、その目的に沿ったことを書くべきである。

2010年12月1日水曜日

峠は越えたか

またもやバタバタの数週間が過ぎました。心休まる時間が無く、目の前の処理以外は結構放っていました。色々返事が遅くなっている件については申し訳ありません。
昨日、2日間の現場調査を終え、色々追われている事に限っての山は過ぎたように思います。これから午前中に現場の片づけをしたら、色々と溜まった処理ができそうに思います。
本を読むことと日記を更新することが削られていたので、これはすぐに改善します。
その中でも、主催している助教の勉強会は一応先週の土曜日に開催がこぎつけられて、これは私にとってはタイムリーな発表を聞いて議論ができたことは、忙しい中に開催と参加した意義がありました。関係者、特に土曜日に子供の面倒ができなかったことに対して家族に感謝。

2010年11月18日木曜日

4km歩く

午後、大成建設のご厚意で将来首都高速道路中央環状品川線になる、シールドトンネルの見学に参加させていただいた。切羽まで歩くとは聞いていたものの、想像を超えてひたすら歩いた。1箇所の見学で説明・着替えも入れても入れて4時間半というのは、広大で分散している羽田D滑走路の見学は特別として初めてだ。

断面規模と掘削スピードを加味すると世界最大のシールドということで、事前に説明頂き、気持ちが高まったところへ完全装備をしていざ中へ。工期短縮、耐久性確保のために各種の工夫を凝らしているという技術のオンパレードで、かつ、引率いただいた方のタイミングの良いコメントとともに、ワクワクする見学会だった。当初2.5kmと聞いていたものの、長さ1.5~2mセグメントを2000個で約4km弱歩いたようで、折り返すときにはくたくたになっていた。帰りは先方の計らいでバッテリーカー(電車)に載せていただき岐路に着く。その電車も30分かかった。大井(八潮のあたり)からスタートして、五反田の下ぐらいまで歩いたようだ。借りた長靴では、軽い靴づれのようになって小指が赤くなっていた。K先生のようにマイシューズを持参すべきだった。

このような濃密な見学は、学生を連れていると難しいので、適切な形でフィードバックしたいと思う。

2010年11月17日水曜日

ボトルネックは些細なこと

委員会の議事録が2つ溜まっていて、今晩はそれを片付けた。実際にはすぐに終わるものでも、別のことに気をとられているとつい先延ばしになっていた。
たかが議事録ではなく、仕事上の議事録は次のステップに進むか否を大きく作用する性格が強い。止めるのは大罪といえよう。
先日、優先順位をどうこう言っていないで、2分で終わることは先延ばしにせずすぐに取り掛かれ、ということを読んで、なるほどなと思っていた。議事録はさすがに2分で終わらないが、取り掛かってみると一気にそのモードになって書き終わる。元々だらだらやるものではない。そのことを認識するまで時間がかかってしまった。反省。

何がボトルネックになっているのかを瞬時に判断して、さらっとそれを取り除けるのが良い。

そういえば学生とある実験装置の検討をしていて、最後に指導教員のゴーサインが必要になっている案件があった。結果として1週間程度ペンディングになっていたようであるが、むしろ私の方が気になっていて、今日集合写真撮影の際に三者が集まった時に、学生に促して、立ち話で検討した。すると1分で完了。物事が動かないのは、結構そんな些細なことによることも多い。後は発注のみ。

他にも私の仕事において、些細な理由で止まっている仕事が沢山あるのは認識している。それも対処せねば。

2010年11月16日火曜日

コンクリート橋梁の建設現場見学会

12/11(土)午前中にさがみ縦貫道の現場見学会が行われます。学部3年の講義の一環で講師の先生が企画していただいたものですが、教室見学会とタイアップして共同開催となります。

見学会ブログの該当記事はこちら(クリック)

魅力的と思いますが、私からのPR熱意が足りないのか、(特にコンクリート研学生からの)申し込みの出足は鈍っているようです。でも、土木工学棟へ掲示した直後から1年生が書き込むなど、嬉しい動きもあります。今日、環境情報棟へも掲示を依頼しました。

2010年11月15日月曜日

新大学院

来年度から新しい大学院ができ、教員の所属も「都市イノベーション研究院」に変わる。今日は教員集会と懇親会が行われた。新しい大学院の設置については准教授以上で議論されていたので、私は実質ノータッチで経過報告を聞いていたのみであるが、今日の話の中で、相当な苦労があったにもかかわらず関係者の熱意で乗り切ったということを色々な先生や職員の方が話をされていたのが心に残った。学長自ら、「トシイノベ」と略されていたので、そう呼ぶのでしょうか。

懇親会では、建築の先生のみならず、今まで交流の無かった「サブカルチャー、文学理論」を研究されている先生とお話をして、こういうものの見方もあるものだ、と今更ながら認識した。目の前で文字通り文理融合が起きている。

APECと共に

この土日は横浜でAPEC開催ということで、みなとみらい地区は厳戒態勢(立ち入れる所にいる限りではそこまでは感じないけれども)になっておる中、たまたま2回も地区に足を踏み入れた。

私を除く家族3人が、友人との旅行で熱海に一泊することになり、多分、子供が生まれて以来はじめてである私が留守番するケースとなった。昼前に駅に車で見送りに行ってから(改札を見送ったのが12:15)、翌日昼(12:10に電車到着)ということで、残された時間は24時間。まさにドラマ「24」の世界だった。

何をしたか。まずは、ここ数年来行きたかった、横浜開港資料館へ。行ったことあるつもりだったが勘違いで、今回が初めてだった。歴史の流れと、横浜の地理を改めて確認した。殆どのことは、本を読んで知っていたことであるが、有名なペリー来航の絵に書かれている右側の建物に生えている楠が、その開港資料館の中庭に生えているそれそのものだとは、驚く。横浜市内でよく見聞きする地名も、江戸、幕末とずっと続いてきたことを認識すると、感無量だった。大学生のときに行っても、何かわからなかったろう。

とはいえ、規模の小ささにある意味驚き、先日の生麦事件参考館館長の浅海氏の2時間の講演会の濃さと比較してしまった。開港資料館が決して薄いとは思わないが、そのあたりの内容も加えて欲しいと思う。開港・横浜に焦点を当てている資料館なのだろうが、幕末の話は薩長や江戸に奪われてしまうのか殆ど記載が無く、展示内容が、ペリー来航からいきなり大政奉還となったのには驚いた。

1時間程度で展示を見て、ぶらりと散歩。歴史の重みを感じながら日本大通を練り歩く。時間が無かったので、数年前に訪れた都市発展記念館はパスした。シルクセンター博物館、新聞博物館も行こうかと入り口までは入ったのだが、なぜか展示内容の説明が一切無く、入場料500円位としか書かれていないのは、時間が無い身としてはがっかりしたくないと考え、やめた。時間があれば、地元民としてそれは行きたいのだが。その辺、果たしてちゃんと営業努力をしているのだろうか。観光向けのガイドブックには記載はあるのだろうけれども。

続く。

2010年11月12日金曜日

事業仕分け

我々も事業仕分けをすることになった。正確には収集した論文が役に立つかどうかの仕分け作業なのだが、短時間で沢山の論文を読んで、メンバーが集まった場で短時間で、この論文は研究と関係あるか、あるとしたらどの内容が関係しているのか、2番ではダメなのか、などをジャッジする。今日は、午前9時から3時間で30編の仕分けをする予定が、色々議論していると結局18編でタイムアウトになった。全部で100編ほどあるということなので、しばらく続く。

午後、研究室に導入した塩分滴定装置を動かし、コンクリートの塩分濃度を計測した。そのために共同研究センターの部屋を借り、9月に機器を購入し、10月に東大にお世話になってレクチャーを頂き、本日やっと自分たちで塩分滴定を行った。色々手戻りの連続だったが、ここで1回やったことで色々と改善点も見えた。昨日、無理にでも今日に設定しておいてよかった。担当した学生も手ごたえがあったようだ。お疲れ様。ちょっとした疲労感と満足感で建物を出たら、夜風が寒かった。もう冬だ。

2010年11月10日水曜日

講習会キャンセル

朝から勉強会と打ち合わせ2件を終え、遅れて土木学会の講習会に参加しようと思っていたものの、やり残したことを天秤にかけると今出てしまうのは厳しい。資料の受け取りを、既に参加している学生に任せて、休むことに決定。ただし、18時から新宿で友人と会う約束があるので、それにあわせて時間を有効に使いたい。

2010年11月1日月曜日

ブログの一時移動

日記を書こうと思う時間と、大学でホームページをアップロードする時間が合わず、結局もやもやと思い浮かんだり考えたことを文章化する前に力尽きることが多かった。自宅でも執筆できてそのまま投稿できたほうがよい、と思い直し、今回トライアルとしてブログを作ってみることにしました。
試行錯誤中なのでどうなるかわかりませんが、やってみます。

思えば遠くへ来たもんだ

香川県コンクリート診断士会は、年会費を集めていないが故に日本コンクリート診断士会に分担金(そのお金の正式名称は不明)を払わないため、当該ホームページには掲載されていないが、きちんと設立した団体である。 昨年11月に現在の形で正式発足して、ほぼ1年が経過するが、今回の定例会参加...